تعتبر شعبة الأعمال الميكانيكية من الشعب الرئيسة في قسم الصيانة ,وتتألف هذه الشعبة من عدة وحدات هي (وحدة الحدادة ,الالمنيوم ,السمكرة ,الدوشمة ,الخراطة والتطريز ,الطلاء ,وحدة الصيانة الفنية ), حيث تواصل اعمالها بنجاح في انجاز المشاريع الملقاة على عاتقها ,الموقع الرسمي للعتبة الحسينية المقدسة كان له جولة في الورش الخاصة في هذه الشعبة, ولتسليط الضوء اكثر كان اول المتحدثين هو المهندس الميكانيكي (احمد حسين الكعبي ) مسؤول الشعبة الذي اوضح قائلا : في بدية الامر هناك معلومة مهمة يجب ان تصل الى الجميع وهي ان قسم الصيانة في العتبة الحسينية المقدسة ليس قسم صيانة بحد ذاته حيث يقوم القسم بالصنع والإنشاء والصيانة في نفس الوقت ,حيث تم صنع المسقفات والكرفانات وممرات التفتيش والعربات والاسيجة والمظلات الخاصة بالزائرين ,
وأضاف الكعبي: بعد الانتهاء من توسيع الحرم الحسيني الشريف تم صنع كرفانات خاصة لحماية الزائرين وبدرجة ممتازة جدا ,وكذلك تم صناعة كرفانات خاصة بالنساء لان تفتيش النساء يتطلب كرفانات مغلقة وهذه الكرفانات مؤهلة بشكل جيد من ناحية الكهرباء والتبريد والإنارة وغيرها من الامور ,وكذلك تم تصنيع كرفانات لتفتيش النساء من طابقين ,الطابق السفلي خاص بتفتيش النساء ,والطابق العلوي يكون استراحة للمنتسبات وكذلك كمخزن للماء ايضا ,
وأكمل الكعبي : نتعامل مع المكائن والآلات بمختلف الانواع والإحجام والمناشئ والتي تم استيرادها من عدة دول خارجية ,ومن هذه المكائن هي مكائن (قص المعادن) ومنها الكوسرة اليدوية والدريل المثقب الكهربائي وكذلك مكائن الشحن والخراطة والمعادن ومكائن اللف والتصليح التي تستخدم في ورشة السمكرة ,وتوجد لدينا مكائن الدوشمة والتطريز وهي مكائن جيده جدا حيث تقوم بتطريز الرايات والشعارات الخاصة بالعتبة الحسينية ومدينة الزائرين وتطريز الشعارات على بدلات المنتسبين في قسم الصيانة وهذه المكائن تم استيرادها من الصين ,
وأوضح الكعبي : كذلك من المكائن المهمة في الشعبة هي (الكومبريسر)الذي يقوم بطلاء الكرفانات والأبواب والجدران والمقاطع الحديدية بطريقة الرش لما له من ميزة خاصة وسهولة في العمل ,وهناك مكائن تستخدم في قطع الالمنيوم وهي ذات شكل وتصميم جميل جدا وذات قياسات كبيرة ,ومن الورش المهمة في قسم الصيانة هي ورشة السمكرة التي تحتوي على مكائن ثقيلة منها مكائن اللحام (الاركون) حيث تستخدم في صنع القواطع الخاصة داخل الحرم الحسيني الشريف والتي تعزل الرجال عن النساء , وهي ذات منظر جميل يلائم طبيعة المكان المقدس وذات مواصفات عالية, وان من اهم المواد المستخدمة في شعبتنا هي مادة الحديد التي يتم استيرادها من اوكرانيا وتركيا وكذلك مادة الاستيل المقاوم للصدأ والعازل لدرجات الحرارة الكبيرة .
واختتم الكعبي قوله :الكادر المنتسب لشعبة الصيانة يزيد عدده على المائة منتسب ويصنف الى عدة اصناف منها المهندسين والحدادين والصباغين والسمكريين وعمال الدوشمة ,وهذا الكادر قليل مع ما نقوم به من اعمال وانجازات ونحن بحاجة الى كادر فني اضافي .
وحدة الحداة
اما وقفتنا الثانية فكانت مع عبد الامير عباس (مسؤول وحدة الحدادة) والذي تحدث قائلا :تشمل وحدة الحدادة جميع اعمال الحدادة في تعاملها مع المسقفات والكرفانات , ونمتلك عمالا فنيين من ذوي الكفاءة العالية بالإضافة الى السباكين ,اما بالنسبة لعملنا داخل الحرم الشريف فنقوم بتصنيع القواطع التي تفصل مابين الزائرين ومكان العمل .
وأضاف عباس: وكذلك قمنا بتصنيع مسقف السيارات كما موجود حاليا في كراج (حبيب بن مظاهر حيث يبلغ طول المسقف أكثر من 40 متر وكذلك عملنا في مدينة الزائرين على صنع كرفانات ومسقفات ,اما في منطقة (الكرطة) حيث تمتلك العتبة الحسينية المقدسة مايقارب 5000 دونما حيث صنعنا 15 كرفانا فيها اما عملنا في المزرعة على طريق (كربلاء / النجف) فقد تم حفر عدة آبار وتم صناعة مسقف فوق كل بئر فيها .
واختتم عباس: يتكون كادر وحدة الحدادة من 17 منتسبا اضافة الى عمال بأجر يومي وعددهم 15 عامل وهذا العدد لا يكفي لتنفيذ الكم الهائل من المشاريع التي تقع على عاتقنا , ونعاني ايضا من قلة عدد المنتسبين الفنيين لان العدد الموجود ليس جميعه من الفنيين , وأيضا الاجهزة الموجودة لا تكفي لسد الاعمال والمشاريع وفي بعض الاحيان نعاني من عطل هذه الاجهزة مما يؤدي الى التأخير في انجاز الاعمال في الوقت المحدد .
اما وقفتنا الاخرى كانت مع (مهدي علي)العامل الفني في وحدة الحدادة الذي تحدث قائلا : ان عملنا في تطور مستمر وسرعة فائقة ولكن الالات والأجهزة الموجودة حاليا جميعها من النوع القديم ولا توجد لدينا اية اجهزة حديثة ولكن نعتمد على خبرتنا المتراكمة في العمل بهذه الاجهزة القديمة ,
وأضاف علي : نعاني كثيرا من عدم امتلاكنا مكان ثابت حيث عمانا سابقا داخل الصحن الحسيني الشريف ومن بعدها انتقلنا للعمل في منطقة مابين الحرمين والآن المكان صغير جدا ولا يكفي ونحتاج الى مساحة اكبر فيما اذا اردنا استيراد آلات فنحتاج الى مساحة 2000 متر تقريبا .
واختتم علي قوله :اما بالنسبة للدوام فهو يبدأ الساعة الثامنة صباحا وينتهي الساعة الثالثة عصرا وأحيانا نستمر في العمل الى الساعة الخامسة او السادسة عصرا .
اما وقفتنا الاخيرة فكانت مع عزيز نعمه عزيز مسؤول وحدة الخراطة والتفريز الذي تحدث قائلا : ان نظام العمل الموجود حاليا يتضمن نسبة كبيرة بتصليح المعدات الموجودة داخل العتبة الحسينية المقدسة ومن ضمنها كراج الاليات الثقيلة وعربات (سيارات)الشحن الخاصة بنقل الزائرين ,
وكذلك يتضمن عملنا بالحدادة في جراخة الالات والشفتات والقواعد داخل الصحن الحسيني الشريف بالإضافة الى الاعمال الميكانيكية ومن ضمنها التجفيف والتصليح وكثير من الاعمال المختلفة التي نقوم بها ,
وأضاف عزيز قوله :هذه الاعمال لم توجد في السابق حيث كانت تصنع خارج الصحن اما الان فقد توفرت داخل العتبة الحسينية المقدسة والتي وفرت من التكاليف المالية المبذولة من قبل العتبة.
والتي ساعدت على الانجاز والسرعة والدقة في العمل لان القائمين بها هم منتسبون في العتبة الحسينية المقدسة ونمتلك حاليا عدة اجهزة منها ثلاثة تورنات وقاشطة اضافة الى المعدات الصغيرة وعددهن ثلاثة ,
واختتم عزيز : نمتلك في الورشة فقط ثلاثة منتسبين فنيين اضافة الى منتسب رابع غير فني يقوم بمهمة العمل داخل الورشة .
وان العمل داخل الورشة يزداد يوما بعد يوم بسبب مشاريع العتبة الحسينية الكثيرة وثلاثة او اربعة منتسبين لا يكفون لسد هذه المشاريع الكثيرة ونعاني ايضا من قلة مساحة المكان الخاص بالورشة ونحتاج الى اجهزة اضافية ومكان اضافي ايضا.
قاسم عبد الهادي
الموقع الرسمي للعتبة الحسينية المقدسة
المرفقات
اترك تعليق